Осенью 1987 года Турция объявила торги на совместное производство 1700 боевых бронированных машин. В них участвовали немецкая фирма «Краусс-Маффей» (ББМ «Пума»), английская «GKN Sunkey» (БМП MCV-80 «Warrior») и американская FMC (БМП AIFV). Торги выиграла последняя. В мае 1988 года FMC и турецкая фирма «Нурол» подписали соглашение о создании смешанной компании FNSS для совместного производства в Турции 1700 боевых машин на шасси AIFV с усиленным бронированием (в т.ч. 650 БМП, 830 БТР, 170 самоходных минометов, 48 самоходных ПТРК «ТOW»). Стоимость всей программы оценивалась в 1 млрд. 76,5 тыс. долларов. В соответствии с этим соглашением 20 БМП AIFV были в собранном виде поставлены из США для освоения их изготовления и сборки турецким техническим персоналом. В то же время между американской компанией «Детройт дизель» и турецкой фирмой «Хема» в июне 1988 года было заключено соглашение о создании совместного предприятия по производству двигателей для БМП AIFV. Выпуск двигателей планировался на двух заводах фирмы «Хема» в гг. Кайсери и Полатлы.

Лицензионная версия Турецкой БМП с получила обозначение TIFV. Ее производство было налажено на специально построенном заводе в г.Гельбаши при непосредственной финансовой поддержке Великобритании, Бельгии и Нидерландов. Первые машины поступили в боевые подразделения сухопутных войск в 1991-92 годах.

На базовом варианте БМП установлена одноместная башня со стабилизированной 25-мм американской пушкой «Bushmaster» с двухленточным селективным питанием (темп стрельбы: 200 выстр./мин и одиночный). С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Приводы наведения оружия электрогидравлические с ручным дублированием. На верхнем лобовом листе корпуса могут устанавливаться шесть дымовых гранатометов. Двигатель 6V-53T форсирован, его мощность доведена до 300 л.с. За счет перекомпоновки боевого отделения количество посадочных мест для десанта увеличено до 8. В остальном БМП почти полностью соответствует своему американскому аналогу.

Помимо линейной БМП в Турции были созданы и ее модификации различного назначения, а также машины специально предназанченные на экспорт в страны азиатско-тихоокеанского региона.

Модификации:

• TIFV (опытная БМП с башней GIAT «Dragar»)
• ACV-300 (экспортный вариант с башней «Sharpshooter»)
• ACV-SW (экспортный вариант с башней от БМП-3)

Экипаж чел. 3
десант чел. 8
Боевая масса, кг 14 008
Основные размерения, мм:
– Длина по корпусу (с пушкой вперед) 5258 (–)
– Ширина 2819
– Высота 2790
Тип и марка двигателя дизель «Детройт» 6V-53T
Максимальная мощность, л.с.(кВт) 300
Количество цилиндров 6
Количество оборотов/мин 2800
Удельная мощность, л.с./т 21,42
Емкость топливных баков, л 416
Трансмиссия «Аллисон» Х200-4; автоматич. гидромеханич., 4 передачи вперед, 1 назад, гидротрансформатор с блокировочным фрикционом, коробка передач, механизм поворота дифференциального типа, тормоза, бортовые редукторы
Максимальная скорость (на плаву), км/ч: 65 (6,3)
Запас хода, км 490
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град. 30
– крен, град. 25
– ров, м 1,83
– стенка, м 0,74
– брод, м плавает