International APC бронемашина с усиленной противоминной защитой

В настоящее время в Америке четыре компании занимаются противоминным оснащением боевой техники - Navistar International Corporation, International Harvester, Force Protection в кооперации с General Dynamics и компания BAE из Роквилла. Rafael MRAP 'Gold' или как его еще называют International APC. Данный бронеавтомобиль является детищем американской фирмы International® и представляет собой высоко защищенное средство перевозки пехоты. Данная компания занимается производством грузовых автомобилей и созданных на их базе машинами с усиленной противоминной защитой (MRAP). International APC является продолжением серии машин MRAP, но только с лучшими характеристиками бронирования и защищенности экипажа.

Спасение экипажа боевой машины стало возможным благодаря применению специальной технологии MRAP, придающей боевой машине высочайшую взрывоустойчивость. Впервые эта технология была разработана в Южной Африке еще в семидесятые годы. Военные конструкторы научились направлять взрывную волну в сторону от днища с помощью специального V-образного броневого продольного элемента и увеличения клиренса.

Для производства специального отражающего элемента используется особая сталь, которую фирма закупает в Израиле. На предприятии в Гарланде, штат Теннеси, защита соединяется с шасси от тяжелого грузовика International 7000. Затем машинокомплекты перевозят на сборочный завод в штате Мисиссипи, где на шасси устанавливают 8,7-литровый шестицилиндровый турбодизель International DT 466 High Torque con @ 2400 RPM в 300 лошадиных сил и полноприводную трансмиссию Allison 3500 RDS P, codigo 13AJK.

Кабина восьмиместного четырехколесного MaxxPro почти не отличается от обычной кабины грузового автомобиля. В ней есть прикуриватели, круиз-контроль, стеклоочистители и стандартный приборный щиток. Но когда вы захлопываете за собой двери и с громким шипением срабатывают вакуумные замки - вы понимаете, что это особенная машина. Четырехточечная система крепления складных сидений находится не на полу, а на потолке кабины! При подрыве взрывная волна прокатывается по ногам и сиденью. Испытания на манекенах показали, что потолочное крепление сидений является наиболее безопасным.